北京新机场开工建设 暂定名为首都新机场
2020-03-07 03:43
来源:未知
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据中国之声《央广新闻》报道,首都新机场将于今天上午开工建设,新机场计划投资800亿元,于2019年建成投产。

新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。这样说可能有点太概念、抽象。有些听众还是不知道在哪,它在北京的正南边,北京和河北交界的地方,去过北京野生动物园朋友,这样说您就知道了,野生动物园在机场的西南方向。

目前新机场局部开工的条件已经具备:为确保首都新机场2014年内开工、2019年建成通航目标,相关征地拆迁安置、河道水源迁移迁建、飞行区施工招标等工作目前已经完成,就等着今天的一声号令,就开动机械投入建设了。

在12月22日,京津冀三地机场签署了协同发展战略合作框架协议。根据框架协议,首都机场完善服务首都核心功能的保障能力,调整优化航线网络结构,提质增效,增强国际航空枢纽的中转能力,提升国际竞争力;天津机场强化枢纽功能,大力发展航空物流;石家庄机场培育为枢纽机场,积极发展航空快件集散及低成本航空。根据预算,新机场计划投资是800亿元。

关于新机场的命名问题,目前,各方意见不统一。天津想叫武清机场,北京想叫大兴机场,河北想叫廊坊机场,最后综合三地意见,大家一商量,有人开玩笑说,干脆叫“武大廊机场”吧。中国民航局副局长周来振说:他也听说过“武大廊机场”的说法。他是曾经考虑过用“首都永定国际机场”,但因各方意见不统一,所以现在暂定名为“首都新机场”。至于叫什么名字最晚可能要等到机场建成使用之前。

新机场定位为大型国际航空枢纽,规划建设7条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求。预计到2025年,新机场预计实现旅客吞吐量7200万人次、飞机起降量62万架次。

在跑道构型方面,新机场近期建设的4条跑道采用三纵一横“全向型”布局,在国内尚属首次。可以最大限度利用北京地区紧张的空域资源,减少航空器的地面滑行时间,提高空地一体运行效率,还减少了对周边地区的噪声影响。

机场的航站楼将达到70万平方米,于明年9月开工。根据国家发改委的批复文件,新机场航站楼的主楼、指廊分别可满足7200万和4500万人次使用需求。新机场会本着简约、高效、便捷、舒适的原则修建。比如旅客从最远登机口到出口只有630米,步行只有8分钟。将来有50%的乘客通过公共交通来到新机场。

为方便北京和周边城市旅客进出机场,交通部门将统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道交通线,北京至霸州铁路,大广高速北京六环至黄垡桥段扩建工程、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路,以及机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网,并与北京新机场同步建成。(中国广播网 汤一亮)

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